日前，在山东隔邻海域，新加坡籍散货船“MANDY”轮机舱火灾，酿成2名外籍船员失联、1名外籍船员受伤。经有关力量全力救济后，火已灭火，受伤船员被实时送医救治，2 名失联船员在机舱内找到，已无生命体征。2月18日，南王人N视频记者从交通输送部北海救济局获悉，该局曾派救济直升机降落至遇险船船面施行救助。

据交通输送部北海救济局败露，2月17日，新加坡籍散货船“曼迪”轮（“MANDY”轮）在山东隔邻海域机舱火灾，失去能源，随风漂航，船上25名缅甸籍船员，其中1东说念主受伤，2东说念主失联，亟待救助。

20时13分，交通输送部北海救济局接山东省海上搜救中心信息后，立即运转救急反映要领，进击衔尾在隔邻海域值守的“北海救119”轮、“北海救203”轮及烟台待命的“北海救113”轮前去救助。同期，调派注重蓬莱沙河口救济机场的救济直升机“B-7125”“B-7312”双机夜航迁徙，即刻赶往救济。

22时许，救济直升机、救济船舶先后抵达事发海域。现场西南风5级，开云·体育浪高2米，夜间能见度低下。救济东说念主员凭借深湛的海上搜救本事和教化，高效锁定观点船只，并把柄现场现象，科学评估，细则了船机联动救济决策，快速张开救助四肢。

救济直升机“B-7125”速即降落至遇险船船面施行救助，“B-7312”实时监控救济四肢和船舶动态，随时准备搪塞突发现象接替功课。因遇险船停机坪承载力仅有4吨，低于直升机11吨的满载分量，机长凭借繁盛的驾驶本事，聘请“轻着陆”神情，最大端正裁减对船面的压力，救生员克服谈话相易破损，开拓16名船员挨次快速过问机舱，其余船员坚捏留守“曼迪”轮。

23时10分，“B-7125”机组聘请绞车吊运神情将直升机上13名状态精粹的船员革新至隔邻“北海救119”轮，由救济船员对其进行妥善安置。“B-7125”机组携1名烧伤船员及2名跟随东说念主员速即返航，于2月18日0时25分抵达蓬莱机场，将3名获救东说念主员嘱托边检海关并由120急救车送医诊治。

2月18日2时，“曼迪”轮火势获得端正，机舱已无明火，留船东说念主员在机舱发现2名失联东说念主员遗体。“北海救119”轮仍注重现场，督察“曼迪”轮和剩余留船东说念主员。

采写：南王人N视频记者 马辉开云体育(中国)官方网站

• 官方
• 白鹿
• 新加坡
• 或在